開箱推薦好物

挑選保養美妝品的眉角很多，開架商品挑的眼睛都花了，而且要多花時間找自己喜歡的，不然往往瓶瓶罐罐堆滿房

最近這一款【DR.CINK 達特聖克】醫美夏日防曬組真的大推啊！

相關推薦體驗文也不少，而且牌子也夠大，用起來其實很安心。

找東西就是這樣，多找多比較就對了！~~~

【DR.CINK 達特聖克】醫美夏日防曬組這個cp值真的無庸置疑，網路上的開箱體驗文很多，代表真的值得入手～~

這邊教大家六大祕訣挑選保養與彩妝品的訣竅

1. 閱讀標籤成分

2. 選擇適合你皮膚的保養品

3. 金錢不代表一切

4. 一次只測試一種保養品

5. 追蹤妳的成效

6. 多多參考別人的意見

大家看到我的分享再看看別人的，就知道我推薦的很不錯瞭吧

我比較常去momo買這類產品，送貨速度快，而且收到貨品想退貨，速率又快，真的很大推

而且遇到周年慶，母親節，雙十一啦都會有許多優惠，這是我最常逛的理由，相信你也是

而這個【DR.CINK 達特聖克】醫美夏日防曬組是我在閒逛MOMO時，猛然看到的產品

簡直是超級驚艷啊！

最近因為宅經濟發酵，各種商城相關促銷訊息非常多，趁這一波入手一些好物，真的撿到便宜!

下訂後，也是很快到貨，效率驚人啊，我相信在這商城買過的朋友應該都知道他們的速度吧

所以我個人對【DR.CINK 達特聖克】醫美夏日防曬組的評比如下

外觀質感：★★★★

使用爽感：★★★★☆

性能價格：★★★★☆

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

品牌定位

• 專櫃

功效

• 保濕
• 控油
• 防曬
• 隔離
• SPF50

色調

• 一般膚色

商品規格

• DR.CINK 達特聖克 無瑕白透光臉部防曬乳-潤色 35ml x2
  贈
  DR.CINK 達特聖克 花蜜酵母賦活精華露 60ml
  DR.CINK 達特聖克 卸妝精華(50ml)

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熱點新知搶先報

文/陳龍瓏 還記得在跨年前後那段時間，一部寶馬的賀歲片《巴依爾的春節》刷屏朋友圈，還有幾個朋友向我強烈安利。但當時忙著其他事沒來得及仔細賞析，這一耽誤就是一個春節。 ... 就在前兩天，我終於想起了這檔子事，仔細地把這二十幾分鐘的微電影看了兩遍。那臺第三代的E34寶馬5系瞬間將我們拉回了90年代初，那段國民經濟還不算富裕的童年時光。 在「寶馬」還被叫做「巴依爾」的時候，對於普通家庭來說，那可是高不可攀的存在。能買得起一臺「巴依爾」的都是當地有頭有臉的人物。 ... 90年代過去，進入千禧年之後，寶馬在國內的名氣越來越大，後來才有了德系三傑BBA的說法。今天我們就來講一講這三傑其二，寶馬和奔馳半個世紀以來的「愛恨情仇」。 寶馬7系初生 奔馳W116風頭正盛 眾所周知，BMW的全稱是「巴伐利亞發動機製造廠」，總部設在慕尼黑。早期的寶馬以運動性極強的雙門轎車而聞名，為日後的發展路線定下了基調。 在1975年，寶馬開創了全新的車系——「3系」，初代寶馬3系代號為E21，依然是一款雙門轎車。經典的四圓形大燈、標誌性的「雙腎」進氣格柵、霍氏彎角等等經典設計元素都被沿用到這臺車型上。 ... 此時距第二次工業革命已經過去了差不多一百年，人們的生活水平飛速提高，豪華汽車市場的需求越來越大。寶馬不再滿足於簡單的「運動」標籤，開始覬覦頂級豪華汽車市場。 於是，初代寶馬7系E23在1977年應運而生。7系一誕生就被定位於旗艦機豪華座駕，配置上當然必須得瞄向最高水準。當時的寶馬7系是世界上首款搭載了車輛自檢系統的豪華轎車。此外，它還有一部可顯示續航里程的行車電腦。 ... 儘管現在，自檢系統是每臺汽車的必備配置，但在當時，這套原始且簡陋的自檢系統可是妥妥的「黑科技」。這些高科技配置為寶馬在豪華市場打開了局面，這才有了《巴依爾的春節》里的那句話，「這車，全身都是電腦。」這東西在當時可是不可多得的稀奇物件兒。 ... 然而這些還遠遠不夠，寶馬當時的實力還遠遠不足以和奔馳競爭。 當時的豪華汽車市場還被奔馳吃得死死的，同樣在70年代，寶馬7系才剛剛誕生，但奔馳S級已經來到了第五代——W116。也是從這一代車型開始，才被正式命名為「梅賽德斯-奔馳S級轎車」。 ... 這時候的豪華汽車市場，呈現奔馳一家獨大的局面。無論是設計還是配置，S級都處在鄙視鏈的最頂端。雖說初生牛犢不怕虎，但要做到和奔馳抗衡，寶馬還有很長的路要走。 後生可畏——寶馬得以與奔馳平起平坐 90年代，奔馳勢頭正如日中天。此時奔馳的拳頭產品正是大名鼎鼎的「虎頭奔」——W140，霸氣渾圓的車身設計，經典的三叉星立標和前臉造型令人過目不忘，它被認為是最具收藏價值的一代奔馳S級。在當時的電影大片中，商界大鱷和黑幫大佬的座駕幾乎都是這臺W140。 ... 或許正是受到W140的激勵，寶馬下定決心要改變這種總比奔馳矮一頭的局面。在2001年，第四代寶馬E65問世，這可能是一臺最不像寶馬的寶馬。 或許是當時的審美風向，亦或是受了奔馳W140的啟發。這一代寶馬7系一改之前稜角分明的畫風，搖身一變成了一臺極為圓潤，甚至略發臃腫的豪華座駕。和上一代寶馬7系相比，它就像被投食了增肥劑一樣。 ... 也是在這一代開始，以運動而聞名的寶馬開始注意到了頂級豪華車的真正客戶——後排乘客，而非駕駛員。具備電動調節和記憶功能的後排座椅、車載電話、車載冰箱記憶後排娛樂系統，讓它成為了真正意義上的旗艦級豪華車型。 ... 也正是從這一代開始，寶馬終於得以達到了與奔馳平起平坐的地位——在21世紀初，W140和E65退出市場時，寶馬7系的銷量首次超過了同期奔馳S級。 全新紀元——競爭與融合 ​在過去，人們形容BBA的不同風格時總說：奔馳玩豪華，寶馬玩操控，奧迪玩科技。但隨著汽車行業的不斷發展，不同車企間的風格都在逐漸趨同，慢慢融合。現在的豪華汽車都不再只著重突出於某一方面，而是追求面面俱到。 在持續半個世紀的競爭中，奔馳與寶馬相互尊重，相互競爭，留下了不少佳話。 就在2019年5月，時任奔馳全球CEO的迪特·蔡澈宣布正式退休，寶馬放出一段視頻向其表示敬意，並附言「奔馳一生，寶馬相伴」，奔馳也轉發致意。 ... 不過視頻的內容卻非常耐人尋味：蔡澈卸任後，開著奔馳S級回到了家中，又駕駛著一臺寶馬i8駛離了車庫。 奔馳和寶馬總是在「花式秀恩愛，不帶奧迪玩」。對此奧迪表示，還是獨處更適合我。 ... 從7系問世到與奔馳平起平坐，寶馬這個後起之秀也成了汽車領域的中流砥柱。奔馳和寶馬在相愛相殺中一起進步，推動了汽車行業的不斷發展。它們中的任意一方都值得我們敬重。

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文章來源取自於：

壹讀 https://read01.com/3zE7xkK.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7041752&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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